轨道有点儿不同，余哲的设计图类似依山而上的露天停车场。也的确是停车场，不过停的都是火车。

修好之后看着依然有些像梯田，一拢一拢的都是列车车厢。

外出支队从兴隆场编组站弄回来的货运列车都开过来了，这是绵竹山站的第一笔家底。所有车头，余哲都让与货车车厢，开回到天府站去，留在这里太可惜，没有用武之地，还占地方。

根据最早的协议，所有列车都是火车队伍全体所有的，车头可以停在任何站区，也必须听从统一调度。

余哲跟乐霖、台乐商量了一下，觉得将第三十一号福地的灵力波动点留着是一个隐患，随着时间推移，灵力波动必定会越来越明显，虽然现在只有八九级的能感应到，但很快，要不了一个月，七级的就能感应到了，再过十多天，七级就会受到吸引，而同时六级也能感应到了，六七天后，六级就会受到吸引，同时也能被五级的感应到……尽早处理掉比留着要好，虽然这样会浪费一些晶核，貌似很不合算，但万一过段时间有事情缠住了不能分身，类似当初在蓝毗尼的情况，或者更严重，有段时间回不来，这里很可能被六七级的变异生物攻击。后果不堪设想。

相比之下，些许晶核就不算什么了，何况余哲此时正急需灵力呢！